باتری را تعمیر کنید، نه این‌که دورش بیندازید

بدون آموزش و ابزار عایق بله. در کارگاه ما مدار پیش از کار قطع و بی‌برق‌بودنش با سنجه تأیید می‌شود.

معمولاً هشت تا دوازده سال، بسته به گرمای محیط و نوع رانندگی. خنک‌ماندن باتری بیشترین اثر را دارد.

اگر بیشتر ماژول‌ها سالم باشند، ترمیم بخشی از هزینه‌ی باتری نو را دارد. گزارش آزمون نشان می‌دهد کدام راه منطقی‌تر است.

روغن موتور نه، ولی مایع خنک‌کننده، روغن ترمز، فیلتر کابین و بررسی لاستیک‌ها همچنان لازم است.

ماژول‌های جایگزین را بعد از آزمون برای خودروی شما سفارش می‌دهیم. پیش‌پرداخت از فاکتور نهایی کم می‌شود.