مرکز ترمز و کلاچ ایست
فاصلهی ترمزگیری، کوتاهتر از یک نفس
ایست فقط روی سیستم ترمز و کلاچ کار میکند و دستگاه سنجش نیروی ترمز دارد. پیش از هر تعمیر، نیروی ترمز هر چرخ را روی غلتک اندازه میگیریم و بعد از کار دوباره میسنجیم تا تفاوت را روی کاغذ ببینید. لنت و دیسک را فقط از تأمینکنندههای دارای برگهی آزمون میخریم.
تعرفهی خدمتها
| خدمت | مدت | قیمت | |
|---|---|---|---|
| لنت و دیسک | |||
| تعویض لنت جلولنت نو، تمیزکاری و گریسکاری راهنماهای کالیپر و آببندی اولیهی لنت در یک دور آزمایشی کوتاه. | ۴۵ دقیقه | ۱٬۹۰۰٬۰۰۰ تومان | رزرو تعویض لنت جلو |
| تعویض لنت عقبلنت یا کفشک عقب، تنظیم ترمز دستی و بررسی نشتی سیلندر چرخ در خودروهای کاسهای. | ۵۰ دقیقه | ۱٬۷۰۰٬۰۰۰ تومان | رزرو تعویض لنت عقب |
| تراش دیسکدیسکهای تاببرداشته روی دستگاه تراش روی خودرو صاف میشوند؛ اگر ضخامت از حد مجاز کمتر باشد، تراش نمیدهیم و میگوییم. | ۱ ساعت | ۱٬۵۰۰٬۰۰۰ تومان | رزرو تراش دیسک |
| تعویض دیسک و لنتیک جفت دیسک و لنت نو برای یک محور، با سنجش نیروی ترمز پیش و پس از کار. | ۱ ساعت و ۱۵ دقیقه | ۶٬۹۰۰٬۰۰۰ تومان | رزرو تعویض دیسک و لنت |
| روغن و سنسور ترمز | |||
| تعویض روغن ترمز و هواگیریروغن کهنه که رطوبت جذب کرده با دستگاه فشار تخلیه میشود و هر چهار چرخ به ترتیب درست هواگیری میشود. | ۴۰ دقیقه | ۱٬۶۰۰٬۰۰۰ تومان | رزرو تعویض روغن ترمز و هواگیری |
| تعمیر سنسور ایبیاسچراغ هشدار ضدقفل روشن است؟ کد خطا خوانده، سنسور چرخ و سیمکشیاش بررسی و قطعهی معیوب عوض میشود. | ۱ ساعت | ۲٬۳۰۰٬۰۰۰ تومان | رزرو تعمیر سنسور ایبیاس |
| کلاچ | |||
| تعویض صفحه و دیسک کلاچصفحه، دیسک و بلبرینگ کلاچ نو؛ فلایویل بررسی و در صورت لزوم تراش داده میشود. خودرو همان روز تحویل میشود. | ۵ ساعت | ۱۴٬۵۰۰٬۰۰۰ تومان | رزرو تعویض صفحه و دیسک کلاچ |
نوبتگیری در سه قدم
۱
خدمت را انتخاب کنید
قیمت و مدت هر خدمت را همانجا میبینید.
۲
ساعت آزاد را بزنید
فقط ساعتهایی نمایش داده میشوند که واقعاً آزادند.
۳
با پیامک تأیید کنید
کد تأیید میآید و یادآوری نوبت هم پیامک میشود.
نوبت آنلاین
نوبت آنلاین در چند قدم
- خدمت
- روز و ساعت
- تأیید با پیامک
چه خدمتی لازم دارید؟
- تعویض لنت جلو
- تعویض لنت عقب
- تراش دیسک
- تعویض دیسک و لنت
- تعویض روغن ترمز و هواگیری
- تعمیر سنسور ایبیاس
- همهی خدمتها
تجربهی مشتریان
برگهی نیروی ترمز را قبل و بعد دیدم؛ چرخ جلو چپ تقریباً نصف بقیه ترمز میگرفت.
لرزش فرمان موقع ترمز در سرازیری رفت. دیسکها را تراش دادند و گفتند هنوز ضخامت کافی دارند.
مرجان ق. پدال کلاچ سفت بود و دیر میگرفت. حالا با یک انگشت هم میشود فشارش داد.
کیوان ص. چراغ ضدقفل ماهها روشن بود. یک سیم سنسور بریده بود و همان را درست کردند.
طاهره ب.
سؤالهای پرتکرار
پاسخ پرسشهای رایج پیش از نوبت؛ اگر چیزی جا مانده بود، به پذیرش پیام بدهید.
کی باید لنت را عوض کرد؟
صدای سوت فلزی هنگام ترمز، لرزش پدال یا چراغ هشدار لنت نشانهی رسیدن موعد است. ضخامت کمتر از سه میلیمتر را دیگر نگه نمیداریم.
دیسک را میشود همیشه تراش داد؟
فقط تا حداقل ضخامتی که روی دیسک حک شده. اگر کمتر باشد، تراش ایمنی را کم میکند و دیسک باید عوض شود.
بعد از لنت نو، ترمز چه حسی دارد؟
صد کیلومتر اول لنت در حال جاافتادن است. از ترمزهای ناگهانی و طولانی پرهیز کنید.
چرا روغن ترمز را هر دو سال عوض میکنید؟
روغن ترمز رطوبت هوا را جذب میکند و نقطهی جوشش پایین میآید. در سرازیریهای طولانی این یعنی پدالی که تا ته میرود.
کلاچ چه زمانی رو به تمامشدن است؟
اگر دور موتور بالا برود ولی سرعت نه، یا بوی سوختگی در سربالایی بیاید، صفحهی کلاچ ساییده شده است.